制冷系統不是一個(gè)恒定的系統，工況的變化、環(huán)境的溫度變化或者是閥門(mén)的開(kāi)關(guān)都會(huì )導致壓縮機的制冷負荷的變化，當然了，更有非正常原因的設備故障，這就需要有一些相應的措施對壓縮機保護，否則會(huì )導致很?chē)乐氐暮蠊?/p>

異?，F象主要包括：排壓不過(guò)高、排溫不過(guò)高、吸壓不過(guò)低、油壓穩定、油溫不過(guò)高同時(shí)也不過(guò)低、電動(dòng)機不過(guò)熱、電動(dòng)機不過(guò)載（不過(guò)流）、壓縮機不液擊。

壓縮機的保護措施大致分4種：

1、壓縮機防液擊措施。

壓縮機的回液的液體可能是制冷劑，也可能是冷凍油。因為液體不可壓縮，在活塞機中，少量油通過(guò)排氣缸排出，液體多時(shí)，排氣缸余隙容積容納不了這么多液體，會(huì )損壞連桿、氣缸、活塞等部件。在螺桿機、渦旋機中可以少量濕壓縮。

（1）壓縮機內加油加熱器。這種油加熱器對北方地區尤為重要。天氣冷時(shí)，油中的制冷劑增多，天氣熱時(shí)，制冷劑就大量蒸發(fā)掉了。天氣冷時(shí)，開(kāi)機時(shí)，壓縮機的曲軸箱的壓力突然降低，油中制冷劑大量蒸發(fā)，會(huì )產(chǎn)生大量氣泡，像水沸騰一樣，油會(huì )被吸入到氣缸中導致濕行程。油加熱器在開(kāi)機前加熱到30℃左右，不可高于70℃。也有的像渦旋壓縮機，一般是外面纏加熱帶，功率在200～300w。

（2）壓縮機回氣端加氣分。這種措施在大型壓縮機中很容易實(shí)現，氣分中會(huì )有回油孔，保證回少量的油。在小型壓縮機中，在回氣端自帶小氣分，在保證回純凈的氣體的同時(shí)也會(huì )通過(guò)小的回油孔少量的油。

（3）壓縮機內的假蓋。存在于活塞機中。在排氣端有排氣閥片（通過(guò)彈簧頂?。?，當壓力正常時(shí)，閥片正常工作；壓力超高時(shí)，閥片就會(huì )打開(kāi)泄壓（類(lèi)似于安全閥的結構）。

2、壓縮機的壓力保護。

（1）高壓保護。防止排氣壓力過(guò)高。跟制冷劑、壓縮機類(lèi)型、單雙級、各種工況有關(guān)。

（2）低壓保護。低壓不要過(guò)低，這個(gè)值跟系統有關(guān)。若壓縮機低壓壓力過(guò)低，會(huì )導致壓縮比增大，制冷量就會(huì )減少，不經(jīng)濟。像那種液體冷卻蒸發(fā)器的系統，低壓過(guò)低，可能會(huì )凍壞蒸發(fā)器，或者會(huì )導致蒸發(fā)器內的液體流回壓縮機。這種保護當壓縮機低壓過(guò)低時(shí)，會(huì )自動(dòng)停機，壓力高時(shí)自動(dòng)開(kāi)機。常規冷庫經(jīng)常通過(guò)這種方式自動(dòng)開(kāi)、停機。

（3）壓縮機自帶的安全閥或膜。相當于高低壓旁通，不詳細介紹。

（4）油壓差保護。要保證壓縮機最少的油循環(huán)量。油壓差是指油泵進(jìn)出口的壓差?；钊麢C中，帶卸載的要保證1.5bar左右的油壓差；不帶卸載的要保證有0.6bar左右的油壓差。另外，油壓差保護要有45～60s左右的延時(shí)，防止壓縮機頻繁啟停。螺桿壓縮機中，油壓2～3bar，要保證油壓至少比排壓高1bar。

（5）雙級壓縮機的中壓保護。防止雙級機的低壓級排壓高，雙級機的中間壓力在8bar左右（低壓經(jīng)常為負壓，壓縮比不能高于8）。